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3.19. Die Prüfung des Niveaus des Öls im Motor


Die Abb. 1.44. Der Podkapotnoje Raum der Autos mit dem Benzinmotor: 1 — der Behälter für die Bremsflüssigkeit; 2 — der Luftfilter; 3 — die Zündkerze; 4 — der Pfropfen maslonaliwnoj die Hälse; 5 — der Behälter des Verstärkers der Lenkung; 6 — der Behälter omywatelja der Windschutzscheibe; 7 — der erweiternde Behälter; 8 — der Pfropfen des Heizkörpers; 9 — schtschup für die Prüfung des Niveaus des Öls im Motor; 10 — schtschup für die Prüfung des Niveaus des Öls in der automatischen Getriebe; 11 — der Block der Schutzvorrichtungen; 12 — die Batterie


Der podkapotnoje Raum der Autos mit benzin- und den Dieselmotoren ist auf der Abb. 1.44 und 1.45 vorgeführt.

Die Abb. 1.45. Der Podkapotnoje Raum der Autos mit dem Dieselmotor: 1 — der Luftfilter; 2 — der Behälter für die Flüssigkeit des Antriebes der Kupplung; 3 — der Behälter für die Bremsflüssigkeit; 4 — der Brennstofffilter; 5 — der Pfropfen maslonaliwnoj die Hälse; 6 — schtschup für die Prüfung des Niveaus des Öls im Motor; 7 — der Behälter des Verstärkers der Lenkung; 8 — der Behälter omywatelja der Windschutzscheibe; 9 — der erweiternde Behälter; 10 — der Pfropfen des Heizkörpers; 11 — der Block der Schutzvorrichtungen; 12 — die Batterie


Die Abb. 1.46. Die Anordnung schtschupa für die Prüfung des Niveaus des motorischen Öls: Und — der Benzinmotor; — der Dieselmotor. Der breite Zeiger ist zum Vorderteil des Autos gerichtet


Das Niveau des Öls im Motor prüfen Sie durch jede die 500 km des Laufes und vor einer langwierigen Fahrt. Die Prüfung führen Sie auf dem kalten Motor oder durch etwas Minuten nach der Unterbrechung des Motors durch, das Auto auf dem horizontalen Platz festgestellt. Nehmen Sie schtschup (die Abb. 1.46) heraus und nassucho wischen Sie es ab. Stellen Sie schtschup bis zum Anschlag ein, nehmen Sie es heraus und prüfen Sie das Niveau des Öls. Falls notwendig dolejte das Öl, damit sein Niveau höchstzulässig (die Abb. 1.47 nicht übertrat).

Die Abb. 1.47. Masloismeritelnyj schtschup


Das überflüssig hohe Niveau des Öls bringt zum Treffen des Öls auf die Zündkerzen, der erhöhten Bildung des Rußansatzes und dymleniju des Motors. Bei doliwke die Öle, das Öl der selben Marke und des Typs zu verwenden, was in den Motor überflutet ist.