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4.10.2. Die Prüfung des Drucks des Öls

Anstelle des Sensors des Drucks durch instationär den Stutzen schalten Sie das Kontrollmanometer an. Auf dem bis zur Arbeitstemperatur erwärmten Motor soll der Druck des Öls (kpa) den folgenden Forderungen entsprechen:
Für die Motoren GA:
In des Regimes des Leerlaufs       59
Bei der Frequenz des Drehens der Kurbelwelle 2000 Minen-1        245
Bei der Frequenz des Drehens der Kurbelwelle 6000 Minen-1       422
Für den Motor SR20DE:
Im Regime des Leerlaufs       78
Bei der Frequenz des Drehens der Kurbelwelle 3000 Minen-1       450
Bei der Frequenz des Drehens der Kurbelwelle 6000 Minen-1       422